選擇冷藏車的主要考慮因素是質(zhì)量，有些車主車子是選得非常好的，但用起來(lái)與普通貨車無(wú)異，還有弄壞了貨的現(xiàn)象！在排除冷藏車本身質(zhì)量問(wèn)題的因素外，到底是哪里出了問(wèn)題了？冷藏車廠家給出了準(zhǔn)確答案！大部分車主買(mǎi)了冷藏車但真正的用法卻很不清楚，今天給大家詳細(xì)介紹冷藏機(jī)組的正確用法：

東風(fēng)多利卡冷藏車：

整車尺寸：5995*2350*3180；箱體尺寸：4000*2200*2100；廣西玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（YC4FA130-50）；空調(diào)；動(dòng)轉(zhuǎn)；電動(dòng)玻璃；7.50R16 8PR輪胎。

東風(fēng)小多利卡4.2米藍(lán)牌冷藏車圖片冷藏車廂長(zhǎng)規(guī)格，先進(jìn)的冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小; (3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)氣味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

冷車箱以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。

裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，務(wù)必要擔(dān)保裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。假使出風(fēng)口前面被貨物頂住或離貨物太近，不但會(huì)作用貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)效應(yīng)冷凍機(jī)組的正常工作。鑒于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，鑒于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是選取空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜立即結(jié)束。

冷藏車在平時(shí)的使用中需要留心哪些方面：1.冷藏車的制冷系統(tǒng)，是用來(lái)保持車廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷凍的。2.冷藏車裝載貨物時(shí)，其堆積高度應(yīng)不超過(guò)限載線為宜，貨物之間應(yīng)留有空地空閑，以利冷氣循環(huán)。3.制冷機(jī)組的操作與維護(hù)應(yīng)嚴(yán)肅依據(jù)制冷機(jī)組使用注明書(shū)踐諾。